Mountainbike Forum Taunusstein

Die Antwort ist hier - wie so oft - "Es kommt darauf an". Öl Für das Every-Day Bike ist Öl durchaus eine Option. Kette sauber machen und neu ölen ist schnell gemacht. Wachs Wachs ist eine recht saubere Sache, selbst bei Flüssigwachs bleibt am Antrieb nur wenig Dreck hängen. Heißwachs hält etwas länger und ist noch etwas sauberer. Der Umstieg auf Wachs Bei meinem Enduro-Bike habe ich nun zunächst auf Wachs-Light in Form von Peaty's LinkLube Dry umgestellt, das ist ein Flüssigwachs. Der einzige mir bekannte Nachteil gegenüber Heißwachs ist nur, dass man bei Flüssigwachs relativ häufig nachwachsen muss. Da der Antrieb bei mir allerdings nach jedem Ride ohnehin sauber gemacht wird, ist das nicht wirklich ein Problem. Beim e-MTB werde ich einen Versuch mit Heißwachs machen, hier kommt zunächst das Wachs von Silca zur Anwendung. Ja, das Zeug ist evtl. überteuert, aber es scheint zumindest von gute Qualität zu sein. Der Reinigungsprozess, der beim Enduro-Bike verwendet wurde, sollte hier auch passen. Reinigung des Antriebs Das ist beim Umstieg auf Wachs die eigentliche Arbeit, dabei hat sich bei mir die folgende Vorgehensweise als effektiv erwiesen: Kette, Kassette und Kettenblatt ausbauen 2-3 mal Kassette, Kette und Kettenblatt mit Waschbenzin sauber machen, bis kaum noch Dreck im Waschbenzin erkennbar ist. Das Waschbenzin kann man mit Kaffeefilter reinigen und so mehrfach wieder verwenden. Mit Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser bekommt man auch den letzten, verbliebenen Dreck aus den Antriebskomponenten. Zum Schluss eine Ultraschall-Reinigung, da reicht Wasser und ein Geschirrspülmittel. Jetzt kann man die Kette mit Heißwachs behandeln oder gleich einbauen und mit Flüssigwachs benetzen.

Info von der DIMB e.V. [image: 1779427361256-8574882e-aead-436f-b971-54f1beff9333-image.jpeg]

WhatsApp funktioniert inzwischen nur noch mit der App, eine Web-Lösung von Meta gibt es dazu nicht mehr. Matrix ist dafür die Lösung mit einer Bridge, wenn auch mit ein paar Funktionseinschränkungen. [image: 1775573651315-78cded2a-b510-48d8-8538-c8d043508b57-image.jpeg] Die App braucht man zwar für ein Einrichtung und ein paar Funktionen noch, die App sollte man dazu unter GrapheneOS unter einem gesonderten User einrichten. So kommt Meta nicht an die Kontakte aus dem produktiven User. In der Matrix-App kann man dann unter dem Hauptuser verfolgen, was sich unter dem WhatsApp User tut, ohne Standortdaten usw. preiszugeben. WhatsApp "sieht" ja nur den Matrix-Server, der irgendwo (bei einem Hoster) steht.

Die Forums-Software NodeBB hat leider noch ein etwas eigenwilliges Verhalten, wenn man einem Fediverse-Benutzer (z.B. Mastodon-Benutzer) folgen will. Hier nun die Anleitung, wie das geht. Es gibt im Fediverse unterschiedliche Formate für Benutzer-Adressen (hier am Beispiel des Radfahrvereins Etelsen): @Radfahrverein_Etelsen@norden.social oder https://norden.social/@Radfahrverein_Etelsen Um dem o.g. Verein hier im Forum zu folgen, muss die folgende URL aufgerufen werden: https://mtb.taunusstein.net/user/Radfahrverein_Etelsen@norden.social dabei ist wichtig, das "@" vor dem Radfahrverein_Etelsen... weg zu lassen.

Vereine, die das Fediverse nutzen Radfahrverein Etelsen e.V. https://norden.social/@Radfahrverein_Etelsen Altonaer Bicycle-Club 1869/80 https://norden.social/@abc RSV Pumpe Darmstadt @rsvpumpe@darmstadt.social ADFC Wiesbaden Rheingau-Taunus @adfc_wi@wiesbaden.social ADFC Bundesverband @ADFC@mastodon.social ==> Darf gerne per Kommentar ergänzt werden

Auch in Stromberg gibt es die Celtic Trails.

Was soll man schon zum Flowtrail-Stromberg sagen? Das ist einer der bekanntesten und besten Trails in Deutschland. Die Wegbeschreibungen auf der Homepage sind jetzt nicht immer so intuitiv, aber auch hier ist mal wieder OpenStreetMap die Lösung. Hier nun die OSM-Links zu den Parkplätzen des Flowtrails-Stromberg. P1 Wild Hog Trail (oben) P2 Wild Hog Trail (mitte) P3 Wild Hog Trail (unten) P4 Rundstrecke und zum Übungsparcours

Heidenride ab heute (1.4.2026) wieder geöffnet [image: 1775027088095-9a57fdab-6469-4135-a498-d149e105e81f-grafik.png]

Links zu nützlichen Infos zur Bike-Technik Geometriedaten: Bike-Stats

Das ist vielleicht für MTB-Vereine nicht ganz uninteressant, was der Datenschutzverein Digital-Courage e.V. herausgefunden hat: https://digitalcourage.de/blog/2025/die-reichweitenluege Die eigenen Beiträge werden nämlich durch die Algorithmen der Betreiber meist nur einem Bruchteil der Follower angezeigt. Was nicht genehm ist (z.B. Kritik an Trump, den USA oder Musk), bekommt oft niemand zu sehen. Das ist bei den Next-Generation Social-Media Plattformen wie dem Fediverse (z.B. Mastodon) anders, da erhalten alle Follower den Beitrag in der Timeline, sofern ein Follower nicht ein einzelnes Thema stummgeschaltet hat, weil es ihn vielleicht nicht interessiert.

Auch wenn es nur noch historische Bedeutung hat, hier die Anfahrt zum Schläferskopf von Taunusstein-Hahn aus. Das ist zwar ein S0-Weg, aber da sind schon ein paar Stellen, die sich durchaus für ein Fahrtechnik-Training eignen. Der Uphill ist auf jeden Fall ein gutes Konditionstraining. In diesem Kommentar ist auch zu sehen, wie man Brouter-Links setzt.

Die Wald-Weit Kiedrich Trails werden von dem gleichnamigen Hotel betrieben. Der Uphill zu den Trail-Startpunkten ist allerdings schon fordernd, da könnte ein E-MTB von Vorteil sein. Es gibt verschiedene Schwierigkeitsstufen, aber auch die "einfachen" Trails fordern schon etwas Fahrtechnik ab. Auf jeden Fall lohnt es sich.